“България все още не разполага с въздухоплавателни средства за извършване на медицински и специализирани операции, което я прави единствената държава член на Европейския съюз с такова ограничение. Недостигът на изградена национална система с координационен център за спешна медицинска помощ по въздух донася сериозни предизвикателства за страната.
Сдружение “Специализиран отряд за спасяване” осъзнава важността на този проблем и е насочено към постигане на реалност в сътрудничество с различни ведомства. Досега са предприемани действия, но все още не са достигнати окончателни решения за създаването на необходимата инфраструктура. За да стане този жизненоважен проект реалност, необходими са съгласувани и правилни стъпки.
Сдружението активно работи в посока обединяване на усилията със съответните организации и правителствени институции, за да се осигури подкрепа за създаването на въздушен флот за спешни и извънредни ситуации. Това включва събиране на средства и привличане на специализирани експерти, които да помогнат за проектирането и изграждането на съответната инфраструктура.
Заложени са партньорства с международни организации и държави с опит в тази област, за да се научим от най-добрите практики и да се изгради ефективна система за спешна медицинска помощ по въздух. Като част от стремежа си за осигуряване на навременна помощ при спешни ситуации в трудно достъпни терени, Сдружението участва активно в обучения и симулации.
Реализацията на проекта ще позволи на България да подобри реакциите си при бедствия, катастрофи и спешни медицински ситуации, като същевременно ще повиши сигурността и спасителните възможности на гражданите. Сдружението продължава да работи упорито, за да преодолее трудностите и осъществи своята мисия за подобряване на спешната медицинска помощ чрез въздушен транспорт в страната.”
Въздушна служба за спешна медицинска помощ .
За да установи проект S.O.S. в България, Сдружението “Специализиран отряд за спасяване”, неправителствена организация, основана от Иван Кристоф, предприема няколко важни стъпки за Спасителя на бъдещето:
1. Сътрудничество с правителството и органите: Сдружението трябва да се включи в открит диалог и сътрудничество със съответните правителствени органи, авиационни власти и здравни органи, за да получи подкрепа и необходимите разрешителни за създаването на службата за Въздушна служба за спешна медицинска помощ.
2. Извършване на проучвания за изпълнимост: Трябва да се извършат обстойни проучвания за изпълнимост, за да се оцени нуждата, потенциалния интерес и възможностите за Въздушна служба за спешна медицинска помощ в България. Това включва оценка на географските и демографските аспекти, съществуващата медицинска инфраструктура и финансовите аспекти.
3. Събиране на средства и финансово планиране: Като неправителствена организация, Сдружението “Специализиран отряд за спасяване” ще трябва да осигури финансиране за проекта. Това може да включва търсене на грантове, дарения, спонсорства или партньорства с частни организации и фирми. Трябва да бъде разработен подробен финансов план, за да се осигури устойчивост на операциите.
4. Закупуване и приспособяване на самолети: Сдружението ще трябва да закупи или наеме подходящи самолети, способни да изпълняват спешни медицински мисии. Тези самолети трябва да бъдат оборудвани и приспособени за медицинска техника и персонал.
5. Подбиране и обучение на персонал: Квалифицирани медицински специалисти и авиационен персонал трябва да бъдат подбрани и обучени да справят се със спешни медицински ситуации по време на въздушни мисии. Обучението трябва да включва реакции при спешни медицински случаи, авиационна безопасност и протоколи за координация.
6. Разработване на стандартни оперативни процедури (SOP): Сдружението “Специализиран отряд за спасяване” трябва да установи ясни и стандартизирани оперативни процедури за Въздушната служба за спешна медицинска помощ, за да се осигури ефективно и ефективно реагиране по време на спешни ситуации.
7. Изпълнение на системи за комуникация и координация: Ефективни системи за комуникация и координация между екипа на Въздушната служба за спешна медицинска помощ, земните медицински служби и съответните органи трябва да бъдат установени, за да се оптимизира реакцията и подобри грижата за пациентите.
8. Придобиване на необходимите лицензи и сертификати: Сдружението трябва да получи всички необходими лицензи, сертификати и одобрения от авиационните и здравните регулаторни органи, за да оперира Въздушната служба за спешна медицинска помощ на законен и безопасен начин.
9. Повишаване на осведомеността и обучение на обществеността: Трябва да се проведат кампании за повишаване на осведомеността на обществото относно наличието и предимствата на Въздушната служба за спешна медицинска помощ. Това ще стимулира хората да използват услугата адекватно по време на спешни ситуации.
10. Наблюдение и оценка: Редовно наблюдение и оценка на операциите на Въздушната служба за спешна медицинска помощ трябва да се извършват, за да се идентифицират области за подобрение и да се гарантира, че услугата отговаря на целите и задачите си.
С следователност и подкрепа от съответните заинтересовани страни, Сдружението “Специализиран отряд за спасяване” може да работи към успешното създаване на служба за Въздушна служба за спешна медицинска помощ за С.О.С. в България.
По Черноморско крайбрежие с кръстосано обучение SOS-SEA-SAR-HEMS
Преди 10 години, Иван Кристоф започна своята мисия за създаване на Спасителя на бъдещето и доброволческа спешна медицинска помощ по въздух (HEMS) чрез демонстрации по Черноморското крайбрежие с кръстосано обучение SOS-SEA-SAR-HEMS. Тези действия бяха предприети от Специалната оперативна служба (SOS) за търсене и спасяване на море, където Иван Кристоф участва активно. Тренировките се проведоха в Северния несебърски залив и привлечеха голям интерес от туристи в района, които наблюдаваха операцията от пристанището в гр. Свети Влас.
Целта на учението беше да провери координацията и взаимодействието между силите на Морска администрация и доброволческа организация при спасителни действия по въздух и вода. През летния сезон, преди 10 години, беше подписано споразумение с хеликоптер в гр. Свети Влас, което позволи участието му в операциите на изпълнителната агенция при необходимост.
По време на тренировъчната операция беше разиграна ситуация, където горяща лодка подава сигнал на тел. 112 и силите в района се задействат. Задачата на хеликоптера беше да установи координатите на бедстващия плавателен съд и да насочва от въздуха спасителните катери на Морска администрация. В рамките на учението, екипът на хеликоптера успешно взе един от бедстващите от екипажа на лодката и го транспортира до най-близкия катер, докато друг беше закаран до пристанището по въздух.
След 10 години от учението, в гр. Бургас, Иван Кристоф представи Спасителя на бъдещето – иновативна и силно специализирана спешна медицинска помощ при екстремни и крайно рискови ситуации както в дълбини, така и във височини. Спасителят на бъдещето разполага със съставен от него екип за спасяване, който може да реагира в рамките на един медицински час и да предоставя в реално време видео стрийминг на живо и прехвърляне на данни, ако е необходимо.
Иван Кристоф отбеляза, че Черноморието е критична зона и заяви необходимостта от подобрение на координацията между доброволческите и спасителните служби както и разработване на стратегия за развиване на сигурността по водно-морското, наземното и въздушно спасяване. Той планира да покани специалисти от цял свят в Бургас, като градът е идеалното място за създаване на Иновационен форум за обучение за спасяване по земя-вода-въздух на Черно море, което включва и обучаването на деца в умения за оказване на помощ.
Сдружението “Специализиран отряд за спасяване” ще проучи района около Бургас за създаването на Тренировъчна база за морско спасяване и развиването на сигурността на морското дело.
Специализираният отряд за морско спасяване “Sea-Air-Land” стартира първата си тренировка с революционна технология
Иван Кристоф, общината и морската общност обединени в усилието за създаване на иновативна спасителна служба
В Бургас ще започне първата тренировка на Специализирания отряд за морско спасяване “Sea-Air-Land”, вдъхновена и осъществена с инициативата на известния спасител и експерт по височинни спасявания – Иван Кристоф, известен още като Човека паяк. Според експертите, тази нова спасителна служба ще бъде една от първите в света, съчетавайки наземни, плавателни и летателни средства със специално изградена система за хибриден мониторинг.
Идеята е отлична и вдъхновена от модерните технологии. Чрез спътници, клетъчни и аналогови комуникации, техниката на отряда ще може да се използва не само от българските, но и от турските координационни центрове за бедствия и аварии. Това ще предостави ефективен и бърз отговор в спасителни операции, независимо от теренни условия и граници.
Специализираният отряд ще бъде формиран от доброволци, които демонстрират висока степен на обучение и способности за спасителни мисии. Базиран на Пристанище Бургас, отрядът ще разполага със SOS хеликоптер, способен да извършва спасителни операции във въздуха, по земята и морето, за да реагира в рамките на “златния медицински час”. Специалистите, които ще участват в отряда, са сред най-добре обучените и добре екипирани специалисти, готови да се включат в спасителни мисии при екстремни и критични ситуации.
Тренировката на Специализирания отряд за морско спасяване “Sea-Air-Land” ще бъде уникална, използвайки 360-градусово планиране с използването на AI, AR и AR технологии. Това ще осигури максимална ефективност и точност при спасителните операции и ще помогне на отряда да реагира бързо и ефикасно при спешни ситуации. Очаква се първата тренировка да представлява значима стъпка към създаването на иновативна и ефективна спасителна служба, готова да помага в трудно достъпни терени и да спасява животи при екстремни условия.
БУРГАС ХАРЕСАН ЗА ПЪРВАТА СПАСИТЕЛНА СЛУЖБА ПО ЗЕМЯ-ВОДА-ВЪЗДУХ
Идеята е на Иван Кристоф, общината и морската общност готови да помогнат
Спецотрядът ще има въздушна линейка, ще реагира до час и ще предава на живо
Пунктът на доброволците ще е на пристанището
Първата по рода си спасителна служба за морско спасяване Sea-Air Land с наземни, плавателни и летателни средства, които да работят със собствена изградена система v2track за хибриден мониторинг, може да заработи в Бургас.
Идеята е на експерта по височинни спасявания Иван Кристоф, известен като Човека паяк. Според него чрез спътници, клетъчни и аналогови комуникации техниката може да се използва както от българските, така и от турските координациони центрове за бедствия и аварии.
С Lenovo ThinkPad X1 Fold
Според предварителни планове специализираният отряд ще е от доброволци и ще бъде ситуиран на Пристанище Бургас.
Отряда ще разполага със SOS хеликоптер, с който ще се търси и спасява по въздух, земя, вода и море, разкрива Иван Кристоф. Според него така ще може да се реагира в рамките на златния медицински час.
Пристанище Бургас може да стане опорната точка на източната граница на Европейския съюз по море от Турция до Румъния, както и навътре в страната ни. С подкрепата на Морска администрация – Бургас, Община Бургас и МВР, в координация с Гранична полиция и ВМС, ще имаме най-ефективната система за безопасност, убеден е Иван Кристоф.
Една от каузите, на която се е посветил екстремния българин, е да обучи спасители на бъдещето. Става дума за експериментална програма, в която да бъдат обучавани деца и младежи за новото NexGen поколение спасители. Те ще помагат при екстремни и крайно рискови ситуации в дълбини и височини, като реагират в рамките на час.
Освен това спасителите на бъдещето ще предоставят в реално време видео стрийминг на живо, казва Човека паяк. Той вече е представил концепцията си пред общинската администрация и ръководителите на пристанището и Морска администрация, откъдето му обещали съдействие
“Пристанище Бургас ще подпомогне логистично и с допълнителни средства проекта на Иван Кристоф. Община Бургас е със силно развита инфраструктура, имаме яхтен порт, затова е важно да има осигурена сигурност. Спасяването винаги е приоритет за морската общност, затова заставаме зад тази идея. Освен това е важен и международния опит, който Иван Кристоф има”, коментира пред “24 часа” директорът на порта Диян Димов
Според Кристоф е крайно наложително да се подобри координацията между доброволческите и спасителните служби. “Представих идеите си и на кмета Димитър Николов, който откликна много професионално и прагматично. Новината, че Бургас развива ефективността на спасяването по новаторски начин, със сигурност ще се отрази на туризма.
“Международните туроператори биха промотирали по-активно дестинацията, защото за техните клиенти ще важи застраховката за въздушно спасяване”, убеден е Иван Кристоф.
Кадър на бургаското пристанище от високо, на който се вижда ThinkPad X1 Fold, първия в света сгъваем компютър. Чрез него може да се излъчва на живо и да се прави мониторинг на цяла тактическа и спасителна демонстрация в района.
Спасителния отряд от доброволци ще е в помощ на Морска администрация, МВР и още служби, ангажирани при бедствия и аварии.
Специално за Вилата на Спасителя на бъдещето, използваме е-транспортни средства за Търсене и спасяване, като е-колело Econic One и с нашия съмишленик Иван Корчев обходихме с неговата кола, електрическият Kia EV9 основния район, които можем да поемем за изцяло Издирване и спасяване по вода-въздух и земя.
Използването на е-транспортни средства като е-колелото Econic One и електрическия Kia EV9 за операции по Търсене и спасяване (SAR) в контекста на Вилата на Спасителя на бъдещето носи многобройни ползи както за екологичната устойчивост, така и за Сдружение Спец. отряд за спасяване. Тези ползи обхващат не само намаляване на екологичния отпечатък, но и увеличаване на ефективността и дългосрочната устойчивост на операциите. Ето по-подробен анализ:
1. Намаляване на въглеродните емисии и замърсяването
Използването на електрически превозни средства значително намалява емисиите на въглероден диоксид (CO₂), които традиционните бензинови и дизелови автомобили отделят по време на работа. В България, както и по целия свят, намаляването на въглеродните емисии е критично за борбата с климатичните промени. Електрическите превозни средства като Kia EV9 и е-колелото Econic One не отделят въглеродни емисии по време на употреба, което намалява отрицателното въздействие върху околната среда и води до по-чист въздух, което е от значение както за здравето на спасителите, така и за общността, в която те работят.
2. Подпомагане на устойчивостта на мисии в трудни терени
Електрическите транспортни средства, като Kia EV9, са особено полезни при работа в труднодостъпни и отдалечени райони, където традиционните превозни средства може да имат проблеми с проходимостта или достъпа. Когато се извършват спасителни операции в планински райони, при наводнения или по време на природни бедствия, електрическите автомобили могат да предложат по-голяма маневреност и надеждност в сравнение с традиционните превозни средства, които са по-зависими от горива и изискват често зареждане. Електрическите превозни средства като Kia EV9 и е-колелото имат по-малък експлоатационен разход, което е от съществено значение при дълги операции.
3. По-ниски оперативни разходи
Използването на е-транспортни средства е изключително икономически изгодно в дългосрочен план. Електрическите автомобили имат по-ниски разходи за поддръжка в сравнение с тези с вътрешно горене, тъй като не изискват редовна смяна на масла или части за изпускателната система. Това намалява разходите за поддръжка и прави операциите по-ефективни и устойчиви на дългосрочен план. Електрическите превозни средства също така имат по-ниски разходи за “гориво” (електричество срещу бензин или дизел), което е особено важно в контекста на спасителни мисии, които могат да траят дълго време и да обхващат големи разстояния.
4. Намаляване на шумовото замърсяване
По време на спасителни операции, особено в натоварени или чувствителни райони (например в природни резервати, близо до населени места или в горски местности), електрическите превозни средства значително намаляват шумовото замърсяване. Шумът, който традиционните превозни средства генерират, може да наруши тишината и спокойствието в тези райони, както и да стресира пострадалите хора или да пречи на спасителните екипи. Електрическите автомобили и е-колелата работят тихо, което е важно за дискретност, безопасност и ефективност на операциите.
5. По-добра мобилност и достъп до труднодостъпни райони
Е-колелото Econic One е особено полезно за достъп до места, които са недостъпни за моторизирани превозни средства, например за стеснени или непроходими терени. То позволява на спасителите да достигат до трудно достъпни райони бързо и с минимално въздействие върху околната среда, особено при природни бедствия, когато пътищата може да са блокирани. Възможността да се използват електрически превозни средства в такива операции не само подобрява реакцията на екипите, но и намалява въздействието на спасителната операция върху екосистемите.
6. Образование и социална отговорност
Използването на електрически превозни средства в спасителните операции на Сдружение Спец. отряд за спасяване може да бъде и важен символ на социална отговорност и екологична устойчивост. Тези действия могат да послужат като пример за обществото относно важността на чистите технологии и устойчивото управление на ресурсите. Като организация, която се ангажира с бъдещето и иновациите, това ще увеличи доверието и подкрепата на общността към работата на спасителите и тяхната мисия.
7. Оптимизиране на логистиката и ресурсите
Когато се използват електрически превозни средства, логистиката на спасителните операции става по-ефективна, тъй като те могат да работят без да изразходват значителни количества гориво и да обхващат по-големи територии с минимални ресурси. Възможността за зареждане по време на операция и интеграция на зарядни станции в ключови места също добавя още повече удобство и ефективност.
Заключение:
Използването на е-колело Econic One и електрическия Kia EV9 в спасителни операции за Вилата на Спасителя на бъдещето и за Сдружение Спец. отряд за спасяване предоставя значителни екологични и оперативни ползи, включително намаляване на въглеродните емисии, по-ниски разходи за експлоатация, повишена мобилност в труднодостъпни райони, както и по-малко замърсяване (както на въздуха, така и на шума). Тези действия не само че подкрепят екологичната устойчивост, но също така демонстрират лидерство и социална отговорност, като поставят основите на по-чистото и по-ефективно бъдеще за спасителните мисии в България.
Изцяло електрическият Kia EV9 предлага множество иновации, които могат да бъдат изключително полезни за спасителни екипи, работещи в България. Със своите съвременни технологии, функции за безопасност и удобства, този модел може значително да подобри ефективността и комфорта на спасителите в различни терени и климатични условия. Ето какви са основните ползи и функции на Kia EV9 при използване в България:
1. Автопилот и Навигация
Навигация с автопилот: Kia EV9 разполага с усъвършенстван автопилот и система за навигация, които могат да бъдат полезни в спешни ситуации. В България, където инфраструктурата понякога е нестабилна, а пътищата могат да бъдат блокирани поради катастрофи, природни бедствия или тежки зимни условия, автопилотът ще осигури плавно и безопасно придвижване. В допълнение, системата за навигация може да предлага маршрути с актуализирани данни за трафика, задръствания или затворени пътища, което е особено важно при спешни операции, когато всяка минута има значение.
Интелигентна система за избор на маршрут: Kia EV9 използва данни за трафика в реално време и други фактори, за да предложи оптимален маршрут. Това е особено полезно, ако спасителите трябва да стигнат до отдалечени или труднодостъпни райони, като планински пътеки или села, засегнати от природни бедствия. В допълнение, колата може да изчислява и препоръчва най-бързия маршрут, като взема предвид обекти на блокирани пътища.
2. Затопляне на Кормилото и Комфорт в Студени Условия
Затопляне на кормилото: В България зимите могат да бъдат сурови, особено в планинските райони (като Рила, Пирин или Стара планина). Функцията за затопляне на кормилото е много полезна в ситуации, когато спасителите трябва да реагират бързо в студено време. Това позволява на водачите да се почувстват по-комфортно, когато се качват в автомобила с премръзнали ръце и ускорява процеса на адаптация към студа. Така времето за подготовка на екипа може да бъде минимизирано, което е от критична важност в спешни ситуации.
Отопление и вентилация на седалките: Kia EV9 предлага отопляеми и вентилирани седалки, които ще осигурят комфорт на спасителите по време на дълги пътувания или в тежки климатични условия. Това е особено важно за поддържане на енергийни нива и концентрация по време на операции, които могат да траят с часове или дори дни.
3. Дълъг Пробег и Бързо Зареждане
Дълъг пробег: Kia EV9 е проектиран с голяма батерия, която позволява значителен пробег на едно зареждане. Това е от съществено значение в България, където спасителите може да се налага да пътуват на дълги разстояния или в отдалечени райони, където зарядни станции все още не са широко разпространени. Пробегът на EV9 е достатъчен, за да покрие нуждите на спасителните операции без да е необходимо често зареждане.
Бързо зареждане: С възможността за бързо зареждане, Kia EV9 може да се зарежда за кратко време, което е особено полезно при кратки паузи по време на мисии, когато всяка минута е важна. Това ще осигури на екипите достатъчно енергия, за да продължат мисията си.
4. Регенеративно Спиране
Регенеративно спиране: Kia EV9 е оборудван с технология за регенеративно спиране, която позволява възстановяването на част от енергията при всяко спиране. Това е полезно в планински местности и при интензивно шофиране, което е често срещано при спасителни операции, където се преминава през хълмове и неравни терени. Технологията осигурява допълнителен пробег и помага за по-добро управление на енергията в продължителни операции.
5. Функции за Безопасност и Асистенция на Водача
Активни системи за безопасност: Kia EV9 е оборудван с редица активни и пасивни функции за безопасност, които включват автоматично аварийно спиране, система за разпознаване на пешеходци, асистент за лентата и система за контрол на слепите зони. Това е особено полезно в България, където пътищата често са тесни, особено в селски и планински райони, и е възможно да се сблъскате с пешеходци, животни или други неочаквани препятствия.
Система за помощ при паркиране: В случаите, когато спасителите трябва да паркират в ограничени пространства (например при злополуки или аварии), Kia EV9 предлага сензори и камери за улесняване на паркирането и маневрирането в натоварени или тясни места.
6. Свързаност и Комуникация
Интелигентна свързаност: Kia EV9 предлага възможности за свързване на мобилни устройства и интеграция с различни комуникационни мрежи, което е критично за спасителите по време на мисии. Системата позволява споделяне на данни и комуникация с командни пунктове и други екипи в реално време. Това ще е особено важно при координация на спасителни операции в отдалечени райони или при ситуации, които изискват бърза реакция.
7. Просторен Интериор и Гъвкавост
Просторен интериор: Kia EV9 предлага просторен интериор с множество възможности за конфигуриране на седалките и багажното пространство. Това позволява транспортиране на екипировка, медицински материали или дори ранени хора. Спасителите ще имат достатъчно място, за да бъдат подготвени за всякакви ситуации.
Система за бързо регулиране на седалките: В спешни случаи, когато е необходимо бързо да се пренареди или премести екипировката, Kia EV9 предлага лесни и бързи опции за регулиране на седалките и багажното пространство.
Заключение:
Kia EV9 предлага многобройни функции и технологии, които го правят изключително подходящ за спасителни операции в България. От усъвършенстваните системи за автопилот и навигация, през затоплянето на кормилото и седалките за зимни условия, до продължителния пробег и бързо зареждане, този електрически автомобил е наистина полезен за спасителите. В допълнение, функциите за безопасност, свързаност и комфорт осигуряват допълнителна сигурност и ефективност по време на критични мисии
Новаторски проект за спасителни авиоцентрове се разработва от Иновационния фонд за Търсене и спасявяне на “Спец. отряда за спасяване” S.O.S. се строи в подножието на Витоша и верила планина. Иван Кристоф има идея да превърне България в балканска база за развитието на Търсене и спасяване и ХЕМС.
СПЕЦИАЛИЗИРАНИЯТ експериментален проект за доброволчески авиоцентър в сърцето на София и борба с екстремни ситуации при бедствия и аварии, за търсене на изгубени и изчезнали хора и оказване на спешна медицинска въздушна помощ от въздуха ще бъде в София.
„От години имам готов проект – моите бази, имоти и ресурси да се използват за единственият по рода си спасителен авиоцентър. В страната ни няма такава база, от която да се спасяват хора и високи сгради от въздуха. Запознал съм изготвения проект до ключови хора от български институции, но така и няма сериозен интерес…”, каза Иван Кристоф.
ОЩЕ ПРЕДИ ГОДИНИ ИВАН КРИСТОФ КУПИ НОВ ИМОТ ЗА ПОСТРОЯВАНЕТО НА ЕКСПЕРИМЕНТАЛНА АВИО КУЛА ДО МЯСТО ЗА ХЕЛИПАД с център между Рила, Верила, Плана и Витош планина. Според проекта идеята е за публично-частно партньорство е със 80% частно участие и 20% от партньори, в които има инвестиционен план за $1,000,000 за следващите 10 години в дигитална реклама за партньори на проекта. Като институции бъдещият център ще обслужва пряко Спец. отряда за спасяване и Следващото поколение спасители, които имат интерес в борбата срещу бедствията, авариите и пожарите, и, естествено, доброволци спасители. През годините Иван Кристоф, известен като Човека паяк, е бил инициатор и участник в няколко въздушни тренировки за спасителни операции съвместно с с МВР, МО и т.н. Автомобилният парк на Спец. отряда наброява 25 МПС, от които две специализирани оффроуд мотора, 4х4 аварийно-спасителен всъдеход.
МАШИНИТЕ НА ПАРТНЬОРИТЕ ЗА ВЪЗДУХА ПЪК СА СРЕД НАЙ-МОДЕРНИТЕ И ИКОНОМИЧЕСКИ РАЦИОНАЛНИ В БЪЛГАРИЯ.
ЗА НОВИЯ ПРОЕКТ НА ИВАН КРИСТОФ, по информация за друг подобен, ще са му нужни около 30 млн. евро за модерна техника. Основното в нея са четири вертолета с отделни цистерни за гориво. В парите влизат и екипите за спешна помощ, която ще спасява хора от въздуха с цялото оборудване и след сигнал до европейския телефон 112. Четирите вертолета трябва да са от категория А и от среден клас, оборудвани с лебедка/каргокука за аварийно-спасителни работи, медицинско оборудване за транспортиране на пострадали, бамби бакет за гасене на пожари, поплавки за аварийно кацане във вода и т.н.
БЪЛГАРИЯ Е ЕДИНСТВЕНАТА НА БАЛКАНИТЕ СРЕД СТРАНИТЕ – ЧЛЕНКИ НА ЕС, която няма въздухоплавателни средства за борба с бедствия и аварии, горски пожари, търсене и спасяване, оказване на спешна медицинска помощ и транспортиране на органи. При горски пожари и други бедствия България се обръща за помощ към други страни.
Сега България има шанса да стане въздушен център за спасяване, а той да бъде не къде да е, а именно до международното летище в София.
Да живееш нов живот. На косъм от смъртта. За тези, които са имали втори шанс и тези, които са нямали се подготвя проект за построяването на нов и сертифициран хелипад в София, в подножието на Витоша планина и до Околовръстния път и бул. Братя Бъкстон.
Стоян Стоянов и Иван Кристоф ви представят един виртуален тур на предстоящия полет от временната 1К летателна площадка за дронове. Точно така – полета засне 360 градусова гледка, от епицентъра на най-атрактивното място на кв. Бъкстон – Павлово към всички планини, които заобикалят София и се отправи в посока към Луната.
Това е виртуалния маршрут, който предвиждаме за първия полет с топловъздушен балон над София, който ако вятъра позволява, ще полети към Витоша, Люлин, Верила, Рила или Пирин планина.
Музикалното оформление е на Мартин Александров, известен на публиката и с участието си в X FACTOR.
#BuxtonHeights
Stoyan Stoyanov and Ivan Kristof present you a virtual tour of the upcoming flight from the temporary 1K drone runway. That’s right – the flight captured a 360-degree view, from the epicenter of the most attractive place in Buxton – Pavlovo to all the mountains that surround Sofia and headed towards the moon.
This is the virtual route we plan for the first hot air balloon flight over Sofia, which, if the wind allows, will fly to Vitosha, Lyulin, Verila, Rila or Pirin Mountains.
The musical arrangement is by Martin Alexandrov, known to the public for his participation in X FACTOR.
Creating an International Young Artists Program inspired by the image you shared and the example from the Earls Court Development Company can be an exciting and impactful way to support the new generation of artists. Here’s a step-by-step guide on how to transform your grandfather’s house and its surrounding corner into a vibrant hub for young talent:
1. Vision and Mission Statement
Vision: Create a global platform that nurtures young artistic talent by providing them with resources, mentorship, and opportunities to showcase their work.
Mission: To empower young artists from diverse backgrounds to express themselves, develop their skills, and make a positive impact on society through
By following these steps, I can turn my grandfather’s house and corner into a dynamic and inspiring space that nurtures the next generation of artists, fostering creativity and cultural exchange on a global scale.
To create an International Young Artists Program in Bulgaria, inspired by Ivan Kristoff and the concept of the Inter Drone Expo Film Festival, here’s how I will adapt the vision for my grandfather’s house and corner:
1. Vision and Mission Statement
Визия: Създаване на глобална платформа, която поддържа млади артистични таланти, като им предоставя ресурси, наставничество и възможности за изява на тяхната работа.
Мисия: Да се овластят млади артисти от различни среди, за да изразяват себе си, развиват своите умения и да правят положително въздействие върху обществото чрез изкуството.
2. Пространствена трансформация
Интериор на къщата:
Галерия: Преобразуване на основните стаи в галерийни пространства, където младите артисти могат да излагат своите творби.
Ателие: Отделете зони за ателиета и работилници, където артистите могат да творят и да си сътрудничат.
Библиотека/Ресурсен център: Създаване на малка библиотека или дигитален ресурсен център с книги, материали и достъп до онлайн курсове за художествено развитие.
Външният ъгъл:
Стена за обществено изкуство: Инсталираме голяма стенописна стена, където младите артисти могат да допринасят към текуща колаборативна стенопис или да създават индивидуални произведения.
Външно изложбено пространство: Използваме ъгъла за временни външни изложби, инсталации или представления.
Общинска градина: Интегрираме градината, където артистите и местните жители могат да участват, отразявайки връзката между изкуството и природата.
3. Програми и дейности
Резиденции: Предлагаме краткосрочни резиденции за млади международни артисти, като им предоставите настаняване, ателие и възможност за сътрудничество с местни артисти.
Работилници и класове: Организираме редовни работилници, водени от утвърдени артисти, обхващащи различни форми на изкуството като живопис, скулптура, дигитално изкуство и др.
Наставничество: Свързвамете младите артисти с наставници в техния професионален път, които да ги ръководят в тяхното творческо развитие.
Изложби и спектакли: Организирамте редовни изложби, за да покажете работата на младите артисти, участващи в програмата. Тези изложби могат да бъдат тематично свързани със социални въпроси, културно наследство или други релевантни теми.
Сътрудничества: Насърчаваме сътрудничеството между местни и международни артисти за създаване на съвместни произведения, които могат да бъдат показвани както локално, така и в международни галерии партньори.
4. Общностно участие
Изкуство за общността: Включваме местната общност като ги поканите да участват в арт работилници, да посещават изложби и да допринасят към обществени арт проекти.
Образователни програми: Партнираме с местни училища и университети, за да предложите образователни програми, които да насърчават учениците да разглеждат изкуството като потенциална кариерна пътека.
Арт фестивали: Организираме годишни или двугодишни арт фестивали, които привличат внимание към младите артисти и привличат посетители от цял свят.
5. Финансиране и устойчивост за наша сметкa
Бранд идентичност: Развиваме силна бранд идентичност, която отразява мисията и ценностите на програмата. Това включва лого, уебсайт, социални медии и промоционални материали.
Медийна комуникация: Ангажираме се с местни и международни медии за отразяване на старта на програмата, текущите дейности
Специална покана за инициативата за Inter Drone Expo Film Festival, по времето на INTER DRONE EXPO 2024. За тази цел подготвяме и специален полет с топловъздушен балон в София, който може да се проследи с транспондер на ЖИВО и дронове…
Програма за Международни Млади Дрон Пилоти в България
Скъпи Оператори на Дронове,
От името на Special Operation Services (SOS) Team, имаме удоволствието да ви поканим да се присъедините към едно ново и иновативно начинание – Програмата за Международни Млади Дрон Пилоти в България. Вдъхновени от концепцията на Inter Drone Expo Film Festival и изобразената визия за бъдещето, ние ви каним да помогнете в създаването на платформа, която ще даде възможност на младите таланти в България да развиват своите умения като оператори на дронове.
Какво представлява програмата?
Тази програма има за цел да насърчи и подкрепи младите пилоти на дронове в България, предоставяйки им уникалната възможност да участват в международни инициативи и да покажат своите умения. Чрез практически обучения, работилници и състезания, младите пилоти ще могат да усъвършенстват своите способности и да се подготвят за предизвикателствата на утрешния ден.
Защо да се включите?
Мисията: Да създадем поколение от млади пилоти, които не само да владеят дроновете технически, но и да разбират тяхното значение и въздействие върху обществото, особено в критични ситуации като спасителни операции.
Вдъхновение: Вдъхновени от бъдещето, представено на Inter Drone Expo Film Festival, нашата програма цели да развие таланти, които ще бъдат готови да посрещнат новите предизвикателства в света на дроновете и технологиите.
Сътрудничество: Присъединявайки се към нашата инициатива, ще имате възможността да споделите своите знания и опит с младите пилоти, като същевременно ще можете да изградите важни международни контакти.
Как да участвате?
Ако сте заинтересовани да участвате в изграждането на тази програма или искате да научите повече за възможностите за сътрудничество, моля, свържете се с нас на следния адрес: fb.com/ProjectExtreme
Нека заедно създадем бъдещето на дрон технологиите и да помогнем на младите пилоти да разширят своите хоризонти!
+359 878 189 423 | 
